Una demanda en contra de la Universidad de La Frontera, que busca la indemnización de perjuicios, presentó la peluquera temuquense María Cornejo Bahamondes (52), quien acusa haber sufrido una quemadura en la espalda mientras era tratada en el Centro de Atención Kinésica de esta casa de estudios superiores.

Los hechos ocurrieron el septiembre del año pasado. La acción judicial fue interpuesta por el abogado Sergio Mellado en el Primer Juzgado Civil de Temuco.

'Los primeros días de febrero la señora María Cornejo y su marido dialogaron conmigo manifestándose víctimas de un daño causado por un descuido en la manipulación de un artefacto electrónico, situación que termina por causar daño corporal directo, específicamente una quemadura de segundo grado', apuntó el abogado.

'La extensión del daño no sólo es corporal, sino que se extiende al ámbito moral, lo que se encuentra diagnosticado por profesionales del área', precisó.

'No me puedo inclinar ni agacharme, siento un dolor permanente en el lado derecho, he sufrido de daño psicológico, problemas familiares y laborales', aseguró María Cornejo, quien trabaja en su peluquería de calle Lautaro, en las cercanías de la Feria Pinto.

'Cuando un dependiente, en este caso obra negligentemente causando daño, el tercero civilmente responsable es su superior jerárquico, esto es la Universidad de La Frontera, su empleador', apunta el abogado Sergio Mellado. 'En ese sentido no se demanda directamente a la kinesióloga producto del daño que provocó, sino a la Ufro como tercero civilmente responsable'.

El Austral intentó recoger una versión de la Universidad de La Frontera, sin resultado.

En una audiencia reservada, el fiscal jefe de Alta Complejidad, Miguel Ángel Velásquez solicitó al tribunal de Temuco la facultad de llevar a cabo diligencias de carácter 'intrusivas', para esclarecer los delitos de sabotaje informático, negociación incompatible, tráfico de influencias y fraude al Fisco en Conadi.

Todas irregularidades que fueron denunciadas la semana pasada por el director nacional de la entidad, Alberto Pizarro Chañilao y el fiscal nacional del mismo organismo, Rodrigo Bustos, quienes cifraron en 10 mil millones de pesos el total de observaciones.

Secreto

Consultado sobre la audiencia el fiscal de Alta Complejidad no quiso referirse al tema, indicando brevemente que 'la investigación está en secreto'. En efecto, luego que este medio reveló 10 informes sobre las irregularidades en la compra de tierras a comunidades mapuches de las comunas de Traiguén, Cholchol, Curarrehue, Freire, Gorbea, entre otros, la Fiac decretó 10 días de reserva sobre la investigación.

Los informes elaborados por una unidad especial creada por el fiscal nacional de Conadi, revelan que el pago de sobreprecios ascendería a los $1.545 millones de pesos.

Diligencias

La jueza de Garantía, María Teresa Villagrán, aceptó la solicitud efectuada por el fiscal Velásquez, quien solicitará nuevas diligencias a las policías que le permitan o no, establecer la presencia de estos delitos al interior de la Conadi.

Hay que recordar que la Corporación de Desarrollo Indígena, a través de un comunicado, hizo un llamado a la tranquilidad a las comunidades indígenas y señaló que 'las tierras indígenas que esta Corporación ha gestionado seguirán siendo de ellos', señala el texto.

Con el fin de revitalizar la importancia de la alimentación mapuche lafkenche para la soberanía alimentaria, el departamento de Cultura de la Municipalidad de Saavedra está organizando el Primer Foro de Saberes Tradicionales e Intercambio de Semillas 'Saavedra Cultiva su Identidad' que se realizará los días 5 y 6 de junio en la Casa de la Cultura de la Municipalidad de Saavedra.

La idea es promover la seguridad alimentaria en la población a través del rescate y valorización de los sistemas culturales de producción y consumo de alimentos nutritivos y sanos.

Tras el anuncio realizado este fin de semana por los alcaldes de Angol, Renaico, Nacimiento, Negrete y Los Ángeles, respecto a su apoyo a la idea de que la construcción de la Ruta Nahuelbuta sea concesionada, diversas han sido las reacciones en el mundo político angolino, ya que muchos tenían la esperanza de que la ruta se construyera con recursos públicos.

La principal aprehensión que existe en torno al proyecto, que pretende construir casi 56 kilómetros de doble vía entre Angol y Los Ángeles, es la cantidad de peajes que tendrá, ya que el proyecto estipula dos puntos de cobro: el primero entre Angol y Renaico y el segundo entre Coihue y Los Ángeles, los que de acuerdo a lo señalado por los alcaldes tendrán un valor de 800 pesos cada uno.

El primero en hacer patente su malestar ante el anuncio fue el ex alcalde de Renaico, Edgardo Sierra, quien aseveró que 'creo que ha sido una mala decisión de los alcaldes, ya que desde mi punto de vista se han abierto a lo que quiere la empresa y puntualmente el Estado, que es hacer carreteras concesionadas con plata del pueblo. Yo creo que ni La Araucanía ni el Biobío estamos en condiciones que la gente esté pagando estas carreteras, aquí los alcaldes solo han mirado su bien político y no el de la gente, ya que esto les aumentará los costos de transporte'.

Misma impresión comparte el concejal por Angol, Américo Lantaño. 'Pienso que la existencia de la doble vía con dos peajes será algo muy perjudicial en lo económico para las personas que principalmente van a trabajar a Los Ángeles, Renaico, Mininco y Tijeral, ya que a poco andar en la ruta se van a encontrar por lo menos con un peaje, lo que encarecerá sus costos'.

En tanto, para el consejero regional por la zona, Enrique Neira, 'la concreción de esta carretera de doble vía sin lugar a dudas mejorará los estándares de seguridad en la ruta, disminuyendo los accidentes, pero la existencia de estos peajes afectará de manera importante el bolsillo de los ciudadanos de clase media que se trasladan hasta Los Ángeles, ya que tendrán que pagar en total 3.200 pesos por viajes de ida y vuelta. Ahora el tema es distinto para los transportistas que ven en el pago de los peajes costos marginales que serán cubiertos con el ahorro de tiempo en viaje, menos gasto de combustible y mantención de las maquinas'.