Eduardo Henríquez
El parque vehicular de la intercomuna Temuco-Padre Las Casas ha crecido en 141% en los últimos 18 años. Esta realidad, establecida sobre la base de las cifras que manejan ambos municipios, se ha hecho patente no sólo en las calles de la conurbación, también es un tema advertido por las autoridades locales que estiman debería obligar a la comunidad en su conjunto a pensar en la ciudad que hoy quiere para el futuro y a poner urgencia a la inversión pública en materias de conectividad vial y transporte público.
La congestión vehicular que en los últimos tres años se ha hecho habitual en horas punta y la necesidad de mejorar las vías de conexión para el acceso y movilidad de habitantes de diversos sectores urbanos, son parte importante de la cartera de temas que hoy ocupan, por ejemplo, al gabinete del municipio de Padre Las Casas. No en vano, el gobierno comunal se hizo parte del proyecto ciudadano que hoy postula un tren interurbano para aliviar la necesidad de conexión y mayor eficiencia en el servicio de transporte.
Así lo explica el administrador municipal y alcalde subrogante, Óscar Gutiérrez, para quien está claro que el parque automotriz "se disparó, lo que hace que ya no sea un lujo tener un automóvil".
"(Frente a la realidad actual) - comenta Gutiérrez - para nosotros es vital el tema de la conectividad. Esto sumado a las tasas de crecimiento poblacional que tenemos, nos obliga a instalar una mirada de futuro que nos permita proveer todos los servicios que como municipio estamos obligados a otorgar a la comunidad".
A juicio del alcalde (s) pensar a futuro pasa por establecer proyectos que generen una mejor calidad de vida a largo plazo, pero para lograr inversiones viales y de transporte de consideración, es crucial contar con la comprensión y compromiso de las carteras ministeriales respectivas. "Lamentablemente el centralismo existe todavía (...) Si bien existen indicios de mayor participación, las decisiones aún son tomadas a nivel central", acota.
Gutiérrez opina que la intercomuna se merece una mejor infraestructura vial y un modelo de locomoción pública acorde al siglo XXI, en esa dirección - dice - apunta el tercer puente con sus respectivas obras de conectividad, y hacia allá va también el eventual metrotrén Temuco-Padre Las Casas. Sin embargo, para el alcalde (s) aún hay más por hacer. La semaforización, y sobre todo una semaforización integrada a la unidad de control de tránsito, es una deuda con Padre Las Casas.
Core
Desde el Consejo Regional de La Araucanía, el consejero y presidente de la Comisión de Transporte, Telecomunicaciones, Vialidad Rural y Urbana, Pavimentación, Alcantarillado y Mejoramiento de Barrios, Henry Leal Bizama, opina que las necesidades que genera el crecimiento del parque automotriz local ponen al descubierto un tema de voluntad política para la conquista de recursos que permitan proyectos de real envergadura y efectos a futuro.
"El aumento del parque automotriz no hay cómo detenerlo, el tema está en cómo incentivamos a los usuarios para que se bajen del vehículo particular y utilicen el transporte público. Si no contamos con un transporte público de calidad la gente va a seguir usando el auto. Entonces, aquí la inversión pública es urgente y no entiendo por qué se ha demorado tanto", comenta el consejero.
Leal reconoce estudios de diseño como el de la eventual doble vía para Fundo El Carmen, pero recalca que lamentablemente se hacen eternos. "Tenemos súper claro que la forma de resolver este tema pasa por inversión pública, vías más expeditas, desincentivar el uso de vehículos particulares y transporte público de calidad. (Y para ello) el Gran Temuco necesita empezar a pensar a futuro", recalca.
92.809 vehículos ostenta hoy la intercomuna Temuco-Padre Las Casas. En 1997 el volumen bordeaba los 38 mil automóviles.
1.2 personas es la tasa de ocupación por vehículo en la intercomuna, según datos de la Seremi de Transporte de La Araucanía.
