Dificultades en la cobertura de seguros para constructoras podrían gatillar crisis laboral
EN ZONAS DONDE OCURREN ATENTADOS. CChC dice que término de póliza ocasionaría complejidades.
La Cámara Chilena de la Construcción (CChC) advirtió que la Región podría enfrentar "una crisis humana, laboral y de desarrollo" debido a dificultades con un seguro que terminará de cubrir a gran parte de las constructoras que trabajan en La Araucanía.
Según explica el presidente de la CChC Temuco, Luis Felipe Braithwaite, la mayoría de las empresas que trabajan desarrollando proyectos licitados por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) -y en menor medida por el Ministerio de Vivienda- está suscrita a un programa de seguro que fue impulsado, hace un par de años, entre la CChC y BCI Seguros.
"Esta póliza de seguro de BCI es muy buena, muy interesante, por la gran cobertura que tiene. El problema es que se termina el 30 de octubre porque, simplemente, lo que el seguro ha tenido que pagar por concepto de maquinaria quemada, ha sido superior al pozo del seguro que se ha podido recaudar. Y como el seguro es de una entidad privada, no va a poder seguir funcionando. Es una cuestión de lógica. Lo complejo de todo esto es que la mayoría de las constructoras que trabajan ejecutando proyectos de infraestructura en la Región, está con este seguro", comenta Braithwaite.
Preocupación
Hace unas semanas, el Gobierno convocó a empresas socias de la CChC en La Araucanía a conocer detalles respecto de una opción de seguro para cobertura. Sin embargo, la opinión por parte de las constructoras fue principalmente negativa, ya que lo consideraron insuficiente.
"Las empresas son socios estratégicos, que ejecutan los proyectos priorizados por el Estado (...) lo principal siempre es tener seguridad y para eso siempre estamos trabajando, mejorando las coordinaciones. Necesitamos que la banca también corra riesgos, al igual que los emprendedores que arriesgan su capital y su capacidad productiva para jugársela por la Región", comentó el delegado presidencial regional, José Montalva, en aquella actividad.
"Se nos presentó la opción del Banco Estado, pero cubre recién cuando la máquina resulta afectada en más de un 75% y el tope de cobertura es de hasta 4 mil UF. Es un seguro insuficiente y con el valor de pólizas casi diez veces más caras que las del seguro actual del BCI, que tiene primas más razonables y cubre hasta 650 mil UF", observa el presidente de la CChC Temuco.
"Estamos en un momento bien complejo porque todavía no sabemos cual será el impacto real que tendremos cuando este seguro deje de cubrir a las constructoras, a fines de octubre. Tenemos esa fecha, que se nos viene como la noche, y no sabemos cuántas constructoras van a tener la capacidad para seguir operando en esas zonas de alta inseguridad. No sabemos cuantas van a poder acceder a otro tipo de seguro. Si no se toman medidas de apoyo, tanto en seguridad como en mejorar la cobertura de seguro, vamos a tener una crisis laboral grave", cierra Luis Felipe Braitwaite.
"Estamos en un momento bien complejo porque la fecha del 30 de octubre se nos viene como la noche y no podemos calcular todavía los efectos".
Luis Felipe Braithwaite,, presidente CChC Temuco
230 puestos de trabajo se perdieron debido al cese de operaciones de la Constructora Poo, decidido tras atentados incendiarios.
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