El Gobierno informó su disponibilidad a retomar el proyecto de doble vía para la zona lacustre de la Región de La Araucanía, aunque advirtiendo que el proyecto necesita "legitimidad" ante la ciudadanía y que todavía no se sabe si es que incorporará cobro de peajes o no.
Así lo dio a entender la ministra de Obras Públicas, Jéssica López, quien estuvo de visita en la ciudad de Villarrica, en el acto de instalación de la primera piedra del proyecto que reconstruirá y repavimentará la Avenida Segunda Faja.
La ministra del MOP fue consultada respecto a si el Gobierno va a reimpulsar o no la iniciativa que busca que la Ruta CH-199 se transforme en una carretera de dos vías por sentido entre Freire y Pucón, a lo López respondió que el proyecto había sido dejado "en espera" luego de que la Consulta Ciudadana del Gobierno Regional -realizada en febrero del 2022- terminara con el 60% de los votantes rechazando la idea, principalmente debido a que implicaría el cobro de peaje.
"(La doble vía) es un proyecto que habíamos dejado en espera porque se había hecho una Consulta Ciudadana que terminó en que no se aprobaba el proyecto, y los proyectos necesitan legitimidad. Se necesita que las comunidades estén de acuerdo, que sientan que es un aporte para ellos y, a partir de ahí, trabajar", desarrolló la ministra de Obras Públicas, Jéssica López.
Reactivación
Hace un par de semanas el gobernador regional, Luciano Rivas, junto al alcalde de Villarrica, Germán Vergara, y el alcalde de Pucón, Carlos Barra, acudió hasta las oficinas del MOP en Santiago para pedir que se reactive el proyecto, reiterando que por la gran cantidad de tránsito vehicular y alto índice de accidentabilidad, se requiere ampliar el espacio de circulación a dos vías por sentido.
En esa oportunidad, y tal como lo reiteraron este martes en Villarrica, tanto el gobernador Rivas como el alcalde Germán Vergara insistieron en que lo ideal sería que no se consideren peajes.
"La idea es que sea sin peaje, y que si tuviera que haber alguno, que sea solo uno y con un cobro justo. Lo importante es que la gente, si tuviera que pagar, no pague algo en exceso y que sea lo que vale la pena para transitar en una carretera más segura y expedita. Un peaje puede costar mil o dos mil pesos, pero es mejor eso que el costo de perder más vidas en accidentes", reflexionó el alcalde Vergara.
¿con peaje o sin peaje?
La ministra del MOP dijo que todavía "no se ha entrado" en la discusión peaje o no.
"Las obras hay que financiarlas. Y aquí hay dos opciones: si la financiamos con recursos públicos, hay que ponerlo dentro de la agenda, la carpeta, la larga lista de demandas que tenemos en el Ministerio desde todo el país. Y la otra alternativa es hacerla vía concesión, que tendríamos que financiarla a través de alguna forma de pago de los usuarios, que es la modalidad que se usa", sentenció la ministra de Obras Públicas.
Así las cosas, a la doble vía a la zona lacustre le queda un largo camino, y con ello, más años sin materializarse.
