"Necesitamos que la línea férrea no quiera eliminarnos como asentamiento"
En los últimos años, explica la dirigenta, el territorio vecinal del Borde Río y Línea Férrea de Temuco ha pasado de tener uno a cinco comités de seguridad, a crear numerosos emprendimientos familiares y femeninos formales, a dotar de luminaria y cámaras de seguridad a los puntos críticos, y a transformar microbasurales en jardines y áreas verdes, pero aún mantiene una deuda histórica que tiene que ver con accesos peatonales dignos, lo que en gran parte depende - explica - de la voluntad de EFE.
El histórico barrio que crece bajo la línea ferroviaria que divide físicamente a Temuco ha tomado las riendas de su presente y futuro. Así lo expresa la presidenta de la Corporación Conéctate 9, María Bernarda Lozano, entidad que reúne a más de 20 organizaciones funcionales de San Antonio y Santa Rosa, las cuales - en unidad - hoy concentran sus fuerzas para dignificar la vida del barrio, y especialmente, lograr los anhelados pasos peatonales que mejoren el acceso al sector.
Con seis ejes de trabajo definidos en comunidad y el aporte y compromiso de dirigentas y dirigentes vecinales, Lozano comenta que ha corrido mucha agua bajo el puente desde que superaron de la crisis sanitaria por covid. Son numerosos los avances que el territorio ha logrado y son varios los proyectos en carpeta que podrían cambiarle, aún más, la vida a la población que allí convive. De ello, esta profesora de educación física, exfuncionaria pública, egresada de magíster en técnicas de educación y diplomada en infancia y adolescencia, habla con entusiasmo en esta entrevista.
- María Bernarda, ¿qué asuntos mueven la gestión esta corporación ciudadana?
- Nosotros somos una corporación que representa a la población del Borde Río y Línea Férrea de Temuco, reunimos a más de 400 personas y tenemos seis ejes que representan a cada una de las organizaciones que son socias. Estos son: adulto mayor, al cual están asociados cuatro clubes; el eje de seguridad pública, que involucra a 5 comités de seguridad; deportes, con 4 organizaciones deportivas que accionan en el sector; salud y educación; cultura y comunicaciones, donde contamos con tres organizaciones fuertes como TV Bajo la Línea; y emprendimiento familia y mujer. Todos estos ejes están bajo una agenda bien organizada.
- ¿Dónde están tocando puertas para conseguir mejorar su realidad local?
- Lo hermoso de esto es que la gestión que hemos hecho como corporación ha llamado la atención de servicios e instituciones. Nuestro trabajo ha demostrado ser digno de recibir apoyo. Así que no nos ha costado tocar puertas, porque como las organizaciones ya estaban insertas en mesas de trabajo, esto solo vino a fortalecernos y hemos sido un foco de atención. Por ejemplo, con el municipio se ha dado continuidad a iniciativas ya encaminadas.
- En pandemia ustedes estaban concentrados en ayudar a sus vecinos. ¿Qué los mueve ahora? ¿Qué ha cambiado?
- Cuando comenzamos a activarnos como sector había solo un comité de seguridad. Hoy tenemos cinco. Ese es un indicador. Después, en adultos mayores se crearon tres clubes más. En materia de emprendimiento han nacido varias agrupaciones formalmente constituidas. Tenemos una junta vecinal más. Se llama Nuevos Tiempos San Antonio y viene a reforzar la gestión por nuevos y mejores accesos para el territorio. Tenemos el mejoramiento de la iluminación del sector, que comenzó con una primera etapa en las calles principales para disminuir factores de riesgo. Todo esto ha resultado por el buen funcionamiento de una triada: que es la mirada administrativa, la participación ciudadana y las entidades que representan al municipio en terreno. Ahora, nuestra comunidad junto a Aseo y Ornato y Medio Ambiente han transformado microbasurales en espacios limpios y jardines, y la gente ya tomó consciencia que no es normal que acumular basura. Ha habido un cambio de paradigma. En cultura, para este sábado (ayer) teníamos programado el Primer Festival Interregional Voces Bajo la Línea, porque creemos en la cultura como un elemento transformador. Y entre los proyectos que están en carpeta, está la creación de la primera peluquería canina para el barrio, un Fondecop que nos permitirá capacitar monitores y crear un servicio para la comunidad. Y nos queda trabajar en el mejoramiento de algunas veredas, la recuperación de la multicancha de Matta Sur y un futuro mirador; más los posibles proyectos de recuperación del borde río.
- Y ¿en materia de seguridad?
- En materia de seguridad valoramos la eliminación de 'la fábrica' (sitio ocupa). A nosotros eso nos cambió la vida, así como la fiscalización a la vida nocturna y la asignación de un carro de patrullaje para el sector. Además, debo destacar la existencia de la mesa de trabajo del plan cuadrante, la instalación de cámaras de vigilancia en 13 puntos críticos, mientras están en vías de aprobación otros tres puntos faltantes. Y en otro ámbito, destacar que la antorcha de los Panamericanos 2023 haya pasado por San Antonio. Eso es algo que se lo ganó la ciudadanía por cómo está respondiendo.
- ¿Diría que ha cambiado la visión que había de un Temuco olvidado desde la línea férrea hacia abajo?
- Diría que hemos avanzado, hemos adelantado mucho gracias a la participación ciudadana y a la capacidad de convocatoria que tienen las dirigentes. Si bien no todas compartimos la misma metodología de trabajo, al momento de sintonizar las prioridades, estos temas nos unen. Y digo dirigentas porque el 80% son mujeres. Debo hacer un reconocimiento a nuestros dirigentes y al comercio local, porque hoy más que nunca estamos haciendo un trabajo de equipo. Aquí todo partió de un diagnóstico realizado con asesoría profesional. Pero el principal tema no resuelto en nuestro sector sigue siendo el acceso peatonal a nuestros barrios.
- Usted lo recalca, lo no resuelto son los accesos peatonales cortados por la línea ferroviaria, ¿cómo esperan superar esto si no ha sucedido en años?
- Necesitamos que la línea férrea no quiera eliminarnos como asentamiento. Hoy estamos en conversaciones, sobre todo, en el contexto del reforzamiento del servicio de trenes. La empresa está en proceso de mejorar los pasos, pero el asunto es que nosotros vivimos esto día tras día y lo que necesitamos es que existan pasos peatonales, porque no existen en realidad. Es cosa de venir a ver. No es digno ni seguro. Entonces, entendemos que este asunto no depende del municipio, aquí hay un tema de voluntad de EFE. Mientras el mundo progresa nosotros como voces bajo la línea tenemos que estar diciendo: existimos.