Licitar una concesión o gestionar soluciones rápidas que permitan ensanchar la el camino y mejorar las condiciones de seguridad vial sigue siendo una decisión que requiere "voluntad política".

Esa es la conclusión a la que llegó el presidente de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) Araucanía, Luis Felipe Braithwaite, luego de una reunión sostenida con la Dirección de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas (MOP), en la ciudad de Santiago.

El líder gremial viajó hasta la capital para intentar tener mayor claridad respecto de la postura del MOP ante la necesidad de mejorar las condiciones de la ruta que une Freire con Villarrica, ante la gran cantidad de accidentes. Sin embargo, el resultado de la reunión terminó dejando una sensación igual de incierta que antes, porque finalmente, todo depende de la voluntad política del Gobierno y del MOP en cuanto a decidir algo sobre el tema.

"Como CChC le manifestamos a la gente de Concesiones del MOP que lo que tenemos es una urgencia, en el sentido que tenemos un camino con una alta tasa de accidentes fatales, con altísimo tráfico durante todo el año, recargado en el verano, y sin las condiciones de seguridad necesarias, como por ejemplo, bermas o espacios para adelantamientos y cruces. Ellos tienen claro el problema, pero nos explicaron que la decisión de tomar acciones recae en la voluntad política de impulsarlas y que todo tiene que ser validado socialmente", explica Braithwaite.

"Por nuestra parte, como Cámara insistimos en que más allá de la voluntad política, tenemos un problema que requiere que las soluciones comiencen a implementarse lo antes posible, porque no podemos dejar la ruta tal como está por tres, cinco, ocho o diez años más, mientras sigue pasando el tiempo y no se toman decisiones. Pero nos explicaron nuevamente lo de la validación social", enfatiza el líder de la CChC Araucanía.

Indecisión del mop

Luis Felipe Braithwaite dice estar preocupado al ver que el MOP quiere "dejarle la responsabilidad de validar socialmente este proyecto al gobernador regional y a los alcaldes de Pucón y Villarrica, cuando en realidad es el Gobierno, el Estado, el que tiene que decidir y resolver el problema". "Las autoridades locales ya han expuesto lo necesario que sería tener una doble vía. Las consecuencias al tenerla tal como está, están lamentablemente a la vista", recalca Braithwaite.

Respecto a si se habló sobre la posibilidad de que la doble vía sea construida sin peajes, Braithwaite confidenció que su conclusión es que ve casi imposible que el MOP pueda hacerse cargo del proyecto, debido a que el alto costo no podría ser cubierto por el Estado.

"Planteamos ante Concesiones que tenemos una urgencia y que no podemos seguir teniendo la ruta como está por cinco u ocho años más".

Luis Felipe Braithwaite,, presidente CChC Araucanía

Un singular procedimiento fue el que tuvo que adoptar Carabineros de la Séptima Comisaría de Villarrica, luego de que vecinos reportaran que individuos estaban vendiendo alcohol en la vía pública haciéndose pasar por personal de la empresa CCU.

Fueron residentes y comerciantes de la esquina de Avenida Colo Colo con Avenida Presidente Ríos los que llamaron al 133 para reportar una situación extraña: cuatro sujetos se habían estacionado con su furgón en la acera y, portando vestimenta de la CCU, se habían puesto a vender alcohol en plena vía pública.

Tras el aviso, al lugar acudió una patrulla de la Séptima Comisaría de Carabineros de Villarrica, quienes corroboraron todo lo descrito por los llamados. Al acercarse a los sujetos, se comprobó que no tenían credenciales de la CCU ni tampoco las facturas de las botellas. Ahí fue cuando uno de ellos señaló que eran licores "de Tacna" y que no portaban los productos supuestamente ofrecidos: whiskys Chivas Regal, Jack Daniels y Johnnie Walker.

Los cuatro sujetos fueron detenidos por estafa, infracción a la Ley de Aduanas e infracción a la Ley de Propiedad Intelectual.